看到这辆奥迪的状态，就知道这是一辆有故事的车，仔细看车牌，桂B22222，桂B是广西柳州的车牌代码，在网上估值了一下车牌，价值165万，100多万的车牌配上奥迪A8L算得上门当户对了，而且这还不是普通入门级奥迪A8L，如果按照当时的售价，这辆奥迪完全配得上这个牌照。

奥迪A8是奥迪旗舰车型，第一代车型于1994年开始生产，之前叫奥迪V8，眼前的这辆奥迪A8属于第二代车型，产于2002年，于2009年正式停产，桂B22222属于2008款奥迪A8L 4.2L V8四驱版本，车身尺寸：长5192mm，宽1894mm，高1455mm，轴距3074mm，此款车搭载4.2升V8发动机，最大马力350匹，最大扭矩440牛·米，百公里加速6.3秒，最高车速被电子限速在250公里每小时，2008年，这款车在国内的指导价为142.4万。

16年前就买得起V8版本的奥迪A8L绝对算得上人中龙凤了，何况还配有当地的五连号22222车牌，事实上桂B22222之前就在奥迪上，只不过是奥迪A6L。第三代奥迪A6产于2004年2月，当时国内的一汽奥迪A6L是2006年开始生产的，2012年正式停产，十几年前就开得起奥迪A6也算得上人中龙凤。同样是奥迪A6，不同年龄的人看待车的态度是不一样的，30岁以上的人感觉了不起，有些00后可能会不屑一顾，不就是一辆奥迪A6L嘛，没什么了不起，敢这样说，要么家里很有钱，要么太年轻，如果了解一下当时奥迪A6的含金量，或许会高看一眼。

2000年左右，国内的私家车保有量大概是370万辆，到了2010年，增长到7800万辆，到了2022年，私家车的保有量上升到2.56亿辆，这款奥迪A6L诞生的时候，国内的私家车还没有大规模普及，那时候的一辆奥迪A6可以在县城买一栋楼，现如今，国内的私家车多如牛毛，有的家庭还不止一辆车，而且档次越来越高，上传产品甚至连BBA也走进了普通百姓家，以至于很多人有一种错觉，BBA好像没什么了不起，E56也不过如此，不可否认，私家车大规模普及，导致不少人的眼界提高了，但是有一点，十几年前的奥迪和今天是不一样的。

十几年前，几十万的豪车在很多人心中高不可攀，今天的00后可能没那种感觉，但是30岁以上的人一定有感觉，就拿80后举例吧，十八年前，有个80后叫小明，有一天，小明走到爸爸面前说，爸爸我想买一辆奥迪，你借我点钱吧？小明的爸爸听到这句话，是这样说的：孩子，有志向是好事，但是我爱莫能助，有本事自己买，想想看，小明的爸爸为什么爱莫能助？因为他老爸连奥拓都没有，哪来的钱买奥迪？说句良心话，别说奥迪了，能给小明买辆雅迪就不错了，还奥迪？是不是这个道理？后来，小明通过努力，他终于开上了奥迪，小明的儿子是00后，他也坐上了奥迪。

有一天，小明的儿子大学毕业要买车，起步可能就是奥迪。同样是奥迪，在不同人眼中的含金量是不一样的，80后的父母大部分都是50后或60后，他们辛苦一辈子，多数都没开上私家车，更别提奥迪了，到了80后这一代，多数80后都是靠自己奋斗买车，即便是父母帮忙也是有限的，但是到了00后这一代人就不一样了。现在的00后，大部分都是70后或80后的孩子，大学毕业后，有爸爸妈妈出钱买车，有的爷爷奶奶还会资助，加上可以分期付款，所以，00后起步比长辈高多了。

网友说：几年前，还曾在大街上看到这辆奥迪A8，现如今已经吃灰好几年了，只是不明白，这么霸气的豪车，怎么常年在地库吃灰呢？豪车老了可以换车，这牌照也太可惜了吧？